Главная | Без категории | Чекунков считает, что развитие Севморпути принесет России триллионы долларов
Новости

Чекунков считает, что развитие Севморпути принесет России триллионы долларов

Северный морской путь

Реализация плана развития Северного морского пути (СМП), который рассчитан до 2035 года и предусматривает вложения в 1,8 трлн рублей, обеспечит в условиях санкций экспортное благополучие России на десятилетия вперед.

Таким мнением поделился на XII Международном форуме «Арктика: настоящее и будущее» в Санкт-Петербурге министр по развитию Дальнего Востока и Арктики РФ Алексей Чекунков.

«Это план по обеспечению вывоза и экспорта той продукции, нужной мировому рынку, которую РФ произведет в ближайшие десятилетия, и которая исчисляется триллионами долларов. То есть, это план обеспечения благополучия России на десятилетия вперед», — сообщил Чекунков, добавив, что в план включены конкретные проекты, которые обеспечивают загрузку пути. Среди них проекты по производству сжиженного природного газа и нефтедобычи в Арктике. «Что важно — взаимные обязательства. Мы заключили обязывающие соглашения, где четко прописано, когда и какую грузовую базу даст бизнес, какие мощности по ледокольной проводке и сопровождению должен обеспечить «Росатом», какие государственные инвестиции должны обеспечить все органы исполнительной власти», — добавил Чекунков.

Глава министерства отметил, что реализация плана предусматривает создание портовой и железнодорожной инфраструктуры, для доставки грузов до СМП. По его словам, сейчас наблюдается большая загруженность при перевозках по транссибирской железнодорожной магистрали с запада на восток. Из-за чего, по его оценкам, объем неисполненных заявок по грузоперевозкам составляет порядка 100 млн тонн грузов в год. «Возможность вытащить эти грузы на север, на северо-запад и потом пойти по СМП, коль скоро Севморпуть дает дополнительные 100 млн тонн, и 200 млн тонн пропускной способности к 2030 году, это может стать альтернативой», — рассказал Чекунков.

Согласно представленной презентации, в рамках плана развития Севморпути, предполагается строительство 12 и модернизация двух портовых терминалов, прокладка железнодорожного Северного широтного хода-1. Общий объем инвестиций из разных источников составит на эти цели 792 млрд рублей. По мнению зампреда госкомиссии по развитию Арктики — спецпредставителя Росатома Владимира Панова, у России сейчас есть очень хорошие компетенции в северном судоходстве. «Все это началось с прорывных решений компании «Норникель», которая первой в истории построила суда высокого арктического класса, и именно совмещение ледокольных мощностей и судов высокого арктического класса создали сегодняшнюю реальность с точки зрения логистики», — подчеркнул он.

Рост грузоперевозок

По словам Панова, рост российского грузоперевозок на этом направлении уже наблюдался в 2022 году благодаря реализации инвестиционных проектов в территориях Крайнего Севера. «Компания «Роснефть» в этом году завезет более 500 тыс. тонн, это только грузоснабжение для реализации на одном из ключевых проектов Арктической зоны — «Восток Ойл» (проект по нефтедобыче на севере Красноярского края — прим. ТАСС), корпорация AEON («Северная звезда») в этом году завезла не только грузы, но и осуществила три первые отгрузки (каменного угля с Сырадасайского месторождения на Таймыре), то есть проект уже начал реализовываться», — сообщил Панов.

Общий грузопоток по СМП по итогам года прогнозируют на уровне 34 млн тонн. «Я бы обратил внимание, что в этом году на 850 тыс. тонн произошло увеличение именно российского грузопотока, потому что, если рассматривать транзитный грузопоток, он был менее стабильным и менее предсказуемым. Развитие российского грузопотока продолжало расти», — подчеркнул Панов.

Он считает, что «следующими точками роста» для грузоперевозок по Севморпути могут стать перспективные кластеры по освоению полиметаллических руд в Арктической зоне РФ. «Вместе с Министерством Дальнего Востока мы сделали оценку макромодели до 2035 года, какой фактический вклад действующие и новые проекты могут внести в развитие страны. Индикативный объем по ВВП мы оцениваем в 31,5 трлн рублей, а поступление налогов всех уровней 13,2 трлн рублей. <…> То есть план (развития СМП), учитывая, что в нем есть отдельный важнейший раздел развитие грузовой базы, может стать таким мастер-планом по развитию Арктики», — резюмировал Панов.

О Севморпути

Северный морской путь — кратчайший водный маршрут между европейской частью России и Дальним Востоком. Протяженность пути от Карских Ворот до бухты Провидения составляет около 5,6 тыс. км. При этом он полностью расположен в территориальных водах и исключительной экономической зоне России, что особенно важно в условиях внешнего санкционного давления, когда нарушаются логистические цепочки поставок продукции.

XII Международный форум «Арктика: настоящее и будущее» проходит в Петербурге с 8 по 9 декабря. Организатором форума выступает межрегиональная общественная организация «Ассоциация полярников» при поддержке и участии Совета Федерации, Госдумы, Министерства по развитию Дальнего Востока и Арктики, МИД России, других профильных министерств и ведомств. Генеральный партнер форума — ПАО «ГМК «Норильский никель», ТАСС выступает генеральным информационным партнером мероприятия.

Другие новости
Обратный звонок