GP (General Purpose)

PF, PS, PC

DC (Dry Cube)

TN, TG, TD

TEU

BU

FEU

HC (High Cube)

RE, RT, RS (Reefer)

PW (Pallet Wide)

HI, HR

HT (Hard Top)

VH

UT (OT — Open Top)

Самое массовое использование получили стандартные, т.н. "сухие" контейнеры (DC - Dry Container):

Кроме перечисленных, существуют и другие типы контейнеров, такие как:

Стандартный (общего назначения, универсальный) контейнер

Контейнер-платформа

Сухой контейнер, очень часто используется вместо GP

Контейнер-танк (наливной контейнер)

Twenty-foot equivalent unit (20’ ≈ 1 TEU)

Контейнер для насыпных грузов

Forty- foot equivalent unit (40’ ≈ 2TEU ≈ FEU)

Увеличенный по высоте контейнер (высота увеличена на один фут в сравнении со стандартным контейнером)

Реф-контейнер

Увеличенный по ширине контейнер (242—245 см, позволяет разместить рядом два стандартных поддона по 120 см)

Изолированный

Контейнер с открывающимся металлическим верхом, однако иногда эта-же аббревиатура так же используется для обозначения 20-ти футового контейнера с повышенной вместимостью (Heavy Tested).

Контейнер с немеханической системой вентиляции в нижней и верхней частях грузового пространства

Контейнер с открытым верхом

Обозначения типов контейнеров и их предназначение

Для перевозки "плотных" или тяжеловесных грузов небольшого размера больше подходят 20 -ти футовые контейнеры;

Рефрижераторные контейнеры используются для грузов, требующих соблюдение температурного режима;

Flat Rack(открытая площадка) - для перевозки негабаритных грузов;

Для перевозки легких, но объемных грузов - 40-ка футовые стандартные или «высокие» (High Cube) контейнеры увеличенной емкости.

Open Top вместо жесткой крыши мягкий тент) - удобно для загрузки сверху;

Танк-контейнеры (Tank) - для жидких и газообразных веществ;

Офшорные контейнеры.

Однако, как правило, не все морские линии или международные компании предлагают эти типы морских контейнеров для международной перевозки. Поэтому мы рекомендуем Вам проконсультироваться у наших специалистов, и планировать отгрузку морским контейнером одного из трех основных типов – 20’DC, 40’DC, 40’HC). В случае необходимости дальнейшего транспортирования груза (мультимодальные перевозки) стандартные контейнеры наиболее универсальны и удобны.

Параметры морских контейнеров различных типов, габариты, внутренние размеры и характеристики

Стандартный 20 футовый контейнер 20’ Dry Freight

Длина внутри
Ширина внутри
Высота внутри
Ширина двери
Высота двери
Объем
Собственный вес
Максимальный груз
Евро паллеты

5 905 мм
2 350 мм
2 381 мм
2 336 мм
2 291 мм
33,2 куб. м
2 230 кг
21 770 т
11 шт.

20 футовый контейнер увеличенной высоты 20’ High Cube

Длина внутри
Ширина внутри
Высота внутри
Ширина двери
Высота двери
Объем
Собственный вес
Максимальный груз
Евро паллеты

20 футовый контейнер с открытой верхней частью 20’ Open Top

5 905 мм
2 350 мм
2 596 мм
2 336 мм
2 458 мм
38,5 куб. м
2 350 кг
21 650 т
11 шт.

Длина внутри
Ширина внутри
Высота внутри
Ширина двери
Высота двери
Объем
Собственный вес
Максимальный груз
Евро паллеты

5 905 мм
2 350 мм
2 596 мм
2 336 мм
2 280 мм
38,5 куб. м
2 280 кг
21 720 т
11 шт.

Стандартный 40 футовый контейнер 40’ Dry Freight

Длина внутри
Ширина внутри
Высота внутри
Ширина двери
Высота двери
Объем
Собственный вес
Максимальный груз
Евро паллеты

40 футовый контейнер увеличенной высоты 40’ High Cube

12 045 мм
2 350 мм
2 381 мм
2 336 мм
2 291 мм
67,5 куб. м
3 780 кг
26 700 т
25 шт.

Длина внутри
Ширина внутри
Высота внутри
Ширина двери
Высота двери
Объем
Собственный вес
Максимальный груз
Евро паллеты

12 045 мм
2 350 мм
2 381 мм
2 336 мм
2 291 мм
67,5 куб. м
3 780 кг
26 700 т
25 шт.

20 футовый контейнер с открытой верхней частью 20’ Open Top

Длина внутри
Ширина внутри
Высота внутри
Ширина двери
Высота двери
Объем
Собственный вес
Максимальный груз
Евро паллеты

12 045 мм
2 350 мм
2 381 мм
2 336 мм
2 280 мм
67,5 куб. м
3 810 кг
26 670 т
25 шт.